Obtaining a pilot’s licence for powered ultralight aircraft

A powered ultralight aircraft licence allows its holder to pilot a very lightweight aircraft with a maximum take-off mass of 450 kg for a two-seat model and 300 kg for a single-seat model.

Trainee licences are issued to future pilots for the duration of their training. At the end of the training period, and provided the applicant passes the theory exams and the flight test, a pilot’s licence will be granted for powered ultralight aircraft.

This licence will need to be regularly revalidated or renewed, which requires that the pilot provide documented proof of good physical and mental health as well as a logbook for all flights made during the preceding validity period.

The pilot’s licence also allows its holder to do all types of training flights, under the supervision of a flight instructor.

Who is concerned

Any person aged 16 or over interested in piloting a powered ultralight aircraft.

Prerequisites

Any person applying for a pilot’s licence for powered ultralight aircraft must already have a trainee licence. The applicant must also be in possession of a medical certificate issued pursuant to the provisions of chapter VII of the Grand-Ducal regulation of 13 January 1993 governing valid aircraft-pilot licences and qualifications.

To obtain the trainee licence, the applicant must:

  • be over 16 years of age;
  • meet the medical requirements set by aviation regulations.

Applicants who are minors must also provide written authorisation from their parents/legal guardian.

Preliminary steps

To obtain a trainee licence, the applicant must enrol in an accredited training programme:

How to proceed

Training period

Any applicant for a private pilot’s licence for powered ultralight aircraft must have received the requisite theoretical training, dispensed by an accredited training organisation.

The applicant must also provide proof of practical experience as follows:

  • at least 20 hours of total flight time in a powered ultralight aircraft of the 3-axis control and/or weight-shift control type;
  • at least 5 hours of solo flight.

Applicants holding a private pilot’s licence or a glider pilot’s licence must provide proof of at least 5 hours of total flight time in a powered ultralight aircraft of the 3-axis control and/or weight-shift control type, with at least 1 hour of solo flight.

Theory exam

Applicants for a pilot’s licence for powered ultralight aircraft must demonstrate a good level of knowledge in the following areas: aviation regulations, general knowledge of aircraft, flying principles and techniques, meteorology and navigation.

Exam registration applications must be countersigned by an instructor and by the training manager or the latter’s deputy, who will certify that the applicant has received instruction consistent with Grand-Ducal regulations in force.

Flight test

Any applicant for a pilot’s licence for powered ultralight aircraft must demonstrate the ability to apply appropriate procedures and execute certain specific manoeuvres.

Validity period and revalidation of the licence

The pilot’s licence for powered ultralight aircraft is valid for 24 months, although the expiry of the pilot’s medical certificate will cause the licence to expire as well.

To apply to have their licence revalidated, applicants must have:

  • passed a new medical examination meeting the requirements laid down by the aviation regulations;
  • completed at least 6 hours of total flight time in the preceding 24 months, or completed at least 1 hour of flight under the supervision of a flight instructor.

A licence cannot be revalidated if the application is not submitted within 24 months of its expiry.

Forms / Online services

Demande pour l'obtention d'une licence de pilote d'ultra-léger motorisé, des qualifications et des inscriptions associées

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Demande pour la revalidation d'une licence de pilote d'ultra-léger motorisé, des qualifications et des inscriptions associées

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Demande pour l'obtention d'une licence d'entraînement

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Demande d'inscription à un examen théorique

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